L’F28 di Fpt Industrial, Diesel of the Year 2020, si appresta a tagliare un altro traguardo e, grazie alla partnership con la storica azienda vitivinicola Fontanafredda, renderà presto possibile ciò che fino a poco tempo fa pareva più che altro un auspicio: realizzare la prima vendemmia a emissioni zero. Fulcro centrale del progetto, presentato lo scorso 19 febbraio, è appunto il celebrato F28, installato su due trattori cingolati da vigneto New Holland TK Methane Power, nella sua versione a gas naturale. I mezzi New Holland si prenderanno cura del prezioso cru Vigna La Rosa, dove nasce il Barolo omonimo, nominato nel 2008 uno dei 100 vini migliori del mondo.

L’idea che ha portato al progetto della mobilità sostenibile in vigna s’inserisce in un più ampio scenario improntato alla sostenibilità e al rispetto per l’ambiente che Fontanafredda, gestita nelle Langhe dalla famiglia Farinetti, promuove da anni. Agricoltura biologica, predilezione per i lieviti autoctoni in cantina, riutilizzo dell’acqua, energia pulita per il Villaggio sono solo alcune delle azioni finora intraprese. I trattori alimentati a biometano sono il culmine (finora) del cosiddetto Rinascimento Verde.

Biffali: l’F28 di FPT Industrial è nato modulare

Il passaggio successivo è quello dell’utilizzo del biometano, appunto, risultato della lavorazione di scarti agricoli che non costano nulla e che, anzi, sarebbe un costo smaltire. Economia circolare a tutti gli effetti, con prospettive interessanti in termini di sostenibilità ambientale, oltre che economica, per le aziende agricole. «Il nostro F28 è nato modulare ed è un inedito in questa categoria di macchine agricole», spiega Pierferdinando Biffali Vice President Product Engineering di FPT Industrial. «I prototipi di trattore progettati insieme a New Holland consentono di lavorare in spazi molto stretti con prestazioni e autonomia comparabili a una motorizzazione tradizionale».

A chi chiede da dove nasca la scelta di puntare sul biometano e non, per esempio, su soluzioni elettriche, Biffali risponde che le batterie, pure ritenute un elemento chiave della transizione ecologica, in un caso del genere non garantirebbero un’autonomia sufficiente ai viticoltori. Quella del biometano, insomma, appare come una soluzione ‘ready now’ e più sostenibile nel breve termine proprio per le implicazioni virtuose nel ciclo agricolo.

L’F28 NG a biometano: 55 chilowatt di potenza

Passando a questioni più tecniche, i motori F28 NG da 4 cilindri e 2,8 litri di cilindrata, destinati a equipaggiare i trattori cingolati New Holland per Fontanafredda, erogheranno una potenza massima di 55 chilowatt per una coppia massima di 330 Nm e potranno contare su combustione stechiometrica e iniezione multi-point. Via l’Egr, presenta un catalizzatore a 3 vie e si sgrava da ulteriori oneri di manutenzione, essendo privo di Dpf e Scr. A tutto vantaggio della compattezza e quindi della capacità di affrontare terreni impervi e filari particolarmente stretti.